بررسی رنو کلیو

رنو کلیو یکی از شناخته‌شده‌ترین نام‌ها در دنیای خودرو بوده که مترادف با سوپرمینی‌های کوچک و با قیمت مناسب است. این ماشین برای رانندگی عالی‌ست و جذابیت‌های بیشتری را نسبت به خودرو‌های بزرگ ارائه می‌کند. بیش از ۱۵ میلیون کلیو از زمان اولین ورود در سال ۱۹۹۰ فروخته شده است و آخرین مدل  تقریباً ۳۰ سال بعد در سال ۲۰۱۹ معرفی شد.

فورد فیستای همیشه‌محبوب، خودرویی‌ست که کلیو در مقابل آن قرار گرفته است. نسل قبلی کلیو چندان خوب نبود؛ اما رنو در آخرین نسخه خود، ورق بازی را برگردانده است. آخرین رنو کلیو بهترین مدلی‌ست که تاکنون در صدر کلاس خود در کنار فورد فیستای همیشه‌محبوب قرار دارد.

Clio علی‌رغم قیمت رقابتی خود، یک کالای باکیفیت است و شما ترکیبی تقریباً عالی از کاربردی‌بودن، تجهیزات استاندارد و جذابیت را احساس می‌کنید. در ادامه همراه ما در مجله ماشین اجاره خودرو رنت ران باشید تا به معرفی این سوپرمینی فرانسوی بپردازیم. اگر به خودروهای کمپانی رنو علاقه‌مند هستید برای اجاره رنو می‌توانید از طریق سایت رنت ران اقدام نمایید.

طراحی ظاهری رنو کلیو

پس از این‌که «لورن ون دن آکر» از مزدا استعفا داد و در سال ۲۰۰۹ به عنوان مدیر طراحی به رنو پیوست، شروع به کار روی یک خودروی مفهومی کرد که به نام DeZir شناخته می‌شود. خلاقیت طراح هلندی آن‌قدر موفق در نظر گرفته شد که تقریباً یک دهه بعد در این کلیو جدید، توانست خود را نمایان کند.

این خودرو از چراغ‌های LED مشابه مگان استفاده می‌کند و دارای ورودی هوای جلویی بزرگ‌تری نسب به مدل قبلی‌ست. به‌طور کلی باید گفت کلیو جدید به خودروی نسل چهارم الهام‌گرفته از DeZir شباهت بسیاری دارد.

سپر عقب این خودرو با فضای قابل توجهی از پلاستیک مشکی پوشیده شده است که در مدل‌های قدیمی کمتر شاهد آن بودیم. همان‌طور که پلتفرم CMF-B از اتحاد بین رنو-نیسان-میتسوبیشی پدید آمده است، رنو در طراحی کلیو هم از این پلتفرم بهره برده است. پلتفرم جدید در مقایسه با کلیو قدیمی باعث کاهش وزن ۲۲ کیلوگرمی در قسمت بدنه خودرو شده است. همچنین خودروی جدید کوتاه‌تر از مدل قبل است و ظارهری نسبتاً خشن‌تر و اسپرت دارد.

عملکرد کلی و موتور رنو کلیو

خریداران این خودرو می‌توانند رنو کلیو را با یک موتور دیزلی و سه موتور بنزینی همراه با مجموعه‌ای از گیربکس‌های دستی و اتوماتیک را با قیمتی در حدود ۱۳۳۰۰ دلار تا ۲۴۳۱۰ دلار داشته باشند که در ادامه به بررسی هر یک خواهیم پرداخت.

موتور بنزینی ۷۵ اسب بخاری

مقرون‌به‌صرفه‌ترین نسخه، موتور یک لیتری بنزینی ۷۵ اسب بخاری است؛ اما به افرادی که قصد خرید رنو کولیو را دارند پیشنهاد می‌شود که از این موتور سه سیلندر نسبتاً کند اجتناب کنند، مگر این‌که بخواهند منحصراً در سطح شهر تردد داشته باشند.

موتور بنزینی ۱۰۰ اسب بخاری

نسخه ۱۰۰ اسب بخاری همانند موتور یک لیتری بنزینی 75 اسب بخاری یک خودروی همه‌کاره اما سریعتر است. این مدل به‌اندازه کافی برای سفر در بزرگراه‌های طولانی مناسب خواهد بود؛ با این حال نکته مهم این است که مدل ۱۰۰ اسب بخاری رنو کلیو قدرت لازم برای بالابردن شما از تپه‌های شیب‌دار بدون تعویض دنده را ندارد و گیربکس استاندارد پنج‌سرعته آن هم نسبت به رقبای مشابه نرم نیست.

موتور بنزینی ۱۳۰ اسب بخاری

خریداران، گیربکس هفت‌سرعته اتوماتیکی را که در مدل‌های بنزینی ۱۳۰ اسب بخاری دریافت می‌کنند، ممکن است برخی مشکلات را هنگام رانندگی احساس کنند. از جمله این‌که قبل از تعویض دنده و هنگام شتاب‌گیری شدید، گیربکس به‌اصطلاح عامیانه خنگ می‌شود و گهگاهی هم هنگام خروج از تقاطع یا خروج از مجموعه‌ای از چراغ‌های راهنمایی ممکن این اتفاق رخ دهد.

این مدل رنو کلیو تقریباً دو ثانیه سریعتر از خودروی ۱۰۰ اسب بخاری است و در کمتر از ۹ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت از حالت سکون می‌رسد؛ اما همچنان نمی‌تواند با مصرف سوخت برادر کم قدرت‌تر خود برابری کند.

موتور دیزلی

اگر قصد دارید درایو‌های طولانی زیادی را با رنو کلیو خود انجام دهید، باید موتور دیزلی 5.1 لیتری ۸۵ اسب بخاری را در نظر بگیرید. اگرچه این خودرو با سریع‌ترین هاچ‌بک دیزلی موجود حال حاضر فاصله زیادی دارد، اما رنو ادعا می‌کند که مصرف‌کنندگان تقریباً در هر ۱۰۰ کیلومتر ۴ لیتر کاهش مصرف سوخت خواهند داشت.

مدل هیبریدی

در نهایت، یک مدل هیبریدی که دارای یک موتور 1.6 لیتری بنزینی، دو موتور الکتریکی و یک باتری متوسط است، به این صف خواهد پیوست؛ این بدان معناست که بخشی از مسیر رانندگی را می‌توان با برق پیمود و میزان مصرف سوخت هم در این مدل حدود 4.7 لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

هندلینگ رنو کلیو

اندازه کوچک رنو کلیو، رانندگی در شهر را بسیار آسان می‌کند. ستون‌های کنار شیشه جلو چندان عریض نیستند؛ بنابراین در محل اتصال، دید خوبی دارید و وجود فرمان سبک در خودرو به این معنی‌ست که در صورت نیاز به چرخش سه‌نقطه‌ای، بازو‌های شما خسته نمی‌شوند.

اما متأسفانه، خبر بد این است که شیشه‌های عقب نسبتاً کوچک، جلوپنجره باریک عقب و تکیه‌گاه‌های بلند صندلی‌های عقب، دید رو به عقب را به‌شدت محدود می‌کنند؛ در نتیجه لازم است شما یک سیستم دوربین دید فراگیر ۳۶۰ درجه برای کمک به هنگام پارک‌کردن داشته باشید.

در هنگام استفاده از این خودرو متوجه خواهید شد که رنو کلیو به دلیل برخورداری از سیستم تعلیق محکم خود، نرمی کمتری در هنگام رانندگی در مقایسه با رقبا دارد؛ برای مثال زمانی که در بزرگراه‌ها در حال رانندگی هستید، صدای لاستیک‌ها را در کابین خود احساس خواهید کرد.

سیستم تعلیق محکم رنو کلیو باعث می‌شود که در جاده‌های روستایی پرپیچ‌وخم احساس اسپرت‌تری نسبت به اکثر خودرو‌های هاچ‌بک داشته باشید. بدنه کلیو به‌سختی در پیچ‌های تنگ متمایل می‌شود و وقتی از پیچی به پیچ دیگر می‌رود، چسبندگی زیادی دارد. رانندگان رنو کلیو می‌توانند نحوه رانندگی خود را با تغییردادن فرمان به حالت اسپرت از طریق سیستم اطلاعات سرگرمی خودرو شخصی‌سازی کنند.

نکته جالب در این خودرو، سیستم‌های کمکی راننده است که شتاب، ترمز و فرمان را برای کمک هرچه بیشتر شما در حال رانندگی در اختیار می‌گیرند؛ این امر نه‌تنها به رفع خستگی در رفت‌وآمد‌های شلوغ کمک می‌کند، بلکه می‌تواند به جلوگیری از برخورد‌های ناگهانی به موانع و موجودات زنده کمک کند. در حال حاضر تمام نمونه‌های تولیدشده رنو کلیو به‌صورت استاندارد دارای ترمز اضطراری هستند.

ایمنی رنو کلیو

جدیدترین رنو Clio هنوز مثل سابق یک خودروی قابل اطمینان است. این خودرو توسط سازمان صنعتی Euro NCAP آزمایش شده که با محافظت 96 درصدی از بزرگسالان و 89 درصدی از کودکان، به پنج ستاره کامل دست یافته است.

بخشی از موفقیت کلیو در این زمینه به طیف چشمگیر ویژگی‌های ایمنی فعال آن مربوط می‌شود. همه تریم‌های این خودرو دارای ترمز اضطراری خودکار استاندارد (AEB)، هشدار خروج از خط، کمک حفظ خطوط، تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی و ترمز اضطراری هستند. از ویژگی‌های برجسته لیست آپشن‌ها می‌توان به Techno Pack اشاره کرد که دوربین پارک ۳۶۰ درجه و سنسور‌ها را در میان دیگر امکانات ایمنی برای رانندگان به ارمغان می‌آورد.